Юнион Пасифик 1939
Union Pacific
Сюжет
Фильм Юнион Пасифик, вышедший в 1939 году, рассказывает историю грандиозного проекта — проложить трансконтинентальную железную дорогу через суровую пустыню Калифорнии, чтобы соединить далекие берега и сплотить Север и Юг в единое железнодорожное сердце страны. В центре сюжета — могущественный замысел и одновременно борьба за власть, заправляющая движениями не только техники, но и людей, которые верят в силу прогресса и единого пути. На фоне гигантского предприятия разворачиваются столкновения между идеалами государства и коварными амбициями тех, кто рассчитывает на прибыль, затягивая сроки и подрывая доверие к совместному делу. В роли антагониста выступает хитрый и бесчестный политик Аса Бэрроуз, чьи корыстные планы ставят под угрозу современную мечту о скором соединении континентов. Повествование переплетается с судьбами рабочих, инженеров и предпринимателей, чьи жизни и долги зависят от темпа строительства и честности тех, кто им руководит. Фильм подчеркивает не только масштаб инженерного чуда, но и нравственные испытания, через которые должен пройти каждый, чтобы великое начинание стало не только быстрым прорывом, но и справедливым победительством.Детали
Бюджет
$1 000 000
Премьеры
27 апреля 1939
Релиз на DVD
24 мая 2010
Актеры и съемочная группа
Актёры
Линн Оверман
Брайан Донлеви
Роберт Бэррат
Энтони Куинн
Стэнли Риджес
Генри Колкер
Фрэнсис МакДональд
Уиллард Робертсон
Харольд Гудвин
Эвелин Кийес
Ричард Лэйн
Уильям Хааде
Рейтинги
Факты о фильме
Чтобы задействовать нужное для съёмок количество поездов, кинокомпании «Paramount Pictures» потребовалось получить у соответствующих государственных структур лицензию на эксплуатацию железных дорог.
Мировая премьера картины состоялась в Омахе в штате Небраска. Она вылилась в трёхдневное празднование, на которое съехалось 250 000 человек (таким образом население города удвоилось), а для охраны правопорядка пришлось задействовать части Национальной гвардии. Из Голливуда в Омаху выехал спецпоезд, в котором ехали режиссёр картины Сесил Б. ДеМилль (1881-1959), а также занятые в фильме Барбара Стэнвик (1907-1990), Джоэл Маккри (1905-1990) и другие актёры и актрисы. Поездка заняла три дня, в пути поезд делал остановки, что привлекало к нему огромные толпы. Фильм одновременно показывали в трёх кинотеатрах. Утверждается, что сигнал к премьерному показу дал сам президент Франклин Делано Рузвельт (1882-1945), нажав кнопку в Вашингтоне. Утверждается также, что премьерный показ (который сопровождался парадами, радиопередачами и банкетом), стал крупнейшим такого рода мероприятием в истории кино. Старинный поезд отправился по 15-дневному рекламному маршруту от одного побережья США до другого, с остановками в 30 крупнейших городах.
Сесил Б. ДеМилль не выдержал напряжения, вызванного необходимостью руководить тремя съёмочными группами одновременно, и в течение порядка двух недель выполнял режиссёрские обязанности, лёжа на носилках.
Кинокомпания «Paramount Pictures» наняла сотню индейцев навахо для съёмки сцены нападения индейцев на поезд.
Титры в начале фильма, показанные на фоне уходящего вниз железнодорожного полотна, впоследствии вдохновили Дэна Перри на создание знаменитых вставок с перемещающимся по экрану вниз текстом, предваряющих фильмы « Звёздные войны: Эпизод 4 – Новая надежда » ( Джордж Лукас, 1977) и « Воины » ( Уолтер Хилл, 1979).
1939 год 2 часа 15 мин
«THRILL to the greatest train wreck ever filmed ..a whole train in terrible collision with a huge 50,000-gallon water tower...smashed to bits! (print ad - Lubbock Evening Journal - Palace Theatre - Lubbock, Texas - May 9, 1939)»
США
драма, вестерн
16+
