Модель «Титаника» была построена за 350.000. Когда же выяснилось, что она слишком велика для водного резервуара, где планировалось проводить съемки, пришлось возводить резервуар большего размера, на что ушло ещё 6 млн.

Поначалу режиссером картины был Стэнли Крамер, но после двух недель съемок он ушел из проекта по причине творческих разногласий. Он был заменен Джери Джеймисоном, снявшим до этого фильм-катастрофу «Аэропорт-77» с Джеком Леммоном.

Клив Кусслер, написавший роман, положенный в основу фильма, исполнил эпизодическую роль-камео, сыграв репортера, присутствующего на пресс-конференции.

Главная роль была предложена Стиву МакКуину, но он от нее отказался, поскольку сценарий показался ему чересчур «плоским».

Автор литературного первоисточника остался настолько разочарован получившейся экранизацией, что в течение многих лет категорически отказывался продать права на свои другие романы серии. Лишь через двадцать с лишним лет после долгих колебаний он дал согласие на экранизацию «Сахары» (2005) и вновь пришёл в ужас от получившегося результата, а та провалилась в кинопрокате.

Сюжет книги и фильма полностью основан на бытовавшем в течение многих лет представлении, что огромный «Титаник» затонул целиком, не распавшись на части. Лишь в 1985 году, через девять лет после выхода книги и через пять лет после премьеры фильма, подводная экспедиция Роберта Балларда нашла останки знаменитого лайнера, обнаружив, что он разломился на две части и множество мелких обломков, рассеянных по океанскому дну. Практически все фильмы о катастрофе «Титаника», вышедшие после этого, показывают его раскалывающимся надвое перед тем как уйти под воду.

Построенная для съёмок модель «Титаника» в течение многих лет была выставлена на показ на Мальте, но получила тяжёлые, не подлежащие восстановлению повреждения во время сильного шторма в 2003 году.