«CINERAMA sweeps YOU into a drama of speed and spectacle!»
США
драма, спорт
12+
Сюжет
В фильме Гран-при 1966 года рассказывается о четырех талантливых гонщиках, каждый из которых живет своей драмой: за их профессиональными состязаниями скрываются личные увлечения, страсти и сомнения. Герои, мастерски воплощенные Монтаном, Гарнером, Сабато и Бедфордом, балансируют между адреналином трассы и интимной жизнью, где любовь и ревность переплетаются с профессиональными амбициями. Фильм чередует напряженные дуэли на европейских трассах с камерно-эмоциональными эпизодами, показывая, как гонщики подстраивают график своих побед под события в личной жизни. В центре сюжета — быстрая, рискованная игра на элитной сцене Формулы-1: от гонок на гоночных треках Старого света до знаменитых уикендов, завершающихся знаменитым Гран При Монте Карло в Монако. Каждое состязание становится испытанием характера, мужества и отношений, которые не всегда выдерживают давление медиа, спонсоров и собственной амбициозности. Визуальные планы захватывают не только скорость машин, но и драматический фон отношений между героями, их мечты и жесткую реальность спортивной эпохи.
В фильме используются и кадры реальных гонок «Формулы-1» сезона 1966 года, некоторые гонщики играли самих себя, а другие послужили прототипами героев фильма.
В съёмках фильма принимало участие 32 профессиональных гонщика. Пятеро из них погибли в столкновениях на треке в течение последовавших за съёмками двух лет, а ещё пятеро – в течение десяти лет.
Двигатели из-за недостаточной мощности не могли реалистично крутить колёса автомобилей «Формулы-1» на старте, так что для этих сцен покрышки смазывали бензином, в результате чего они и крутились вполне реалистично и при этом дымились.
Во время съёмок одной из сцен по распоряжению режиссёра Джона Франкенхаймера (1930-2002) пришлось взорвать фургончик, в котором привезли чай для актёров массовки. Это было необходимо, чтобы в нужный момент толпа пристально смотрела в нужную режиссёру сторону. При монтаже сделали так, будто зрители глазеют на аварию во время заезда.
Во всех сценах вождения Джеймс Гарнер (1928-2014) снимался сам, его не дублировали специально нанятые для этой цели профессиональные гонщики.