Единственная дорога 1974

Единственная дорога

Постер фильма

Сюжет

Действие разворачивается в сорок четвертом году на заглушённых дорогах Югославии. Необычный автоколонна двигается по трассе: за рулём длинной шеренги бензовозов сидят советские солдаты, захваченные врагом. Флаг его коварного плана — превратить пленных в живой щит, чтобы обезопасить немецкие части от приближающихся ударов партизан и обеспечить бесперебойную подачу горючего. Но даже такая хитрость не даёт покоя командованию: часть колонны идёт под постоянной угрозой засад, и каждый поворот может обернуться ловушкой. Чем ближе к цели, тем ярче разворачиваются сомнения: выдержит ли техника, выдержат ли люди, удержится ли груз. Водители-пленники держатся плечом к плечу, не поддаваясь панике, сохраняя дисциплину и молчаливое ожидание приказа. В этой истории переплетаются судьбы тех, кто остаётся верен долгу, и тот груз, который, казалось бы, должен доставить немедленно, — но не обязательно достигнет своего места назначения, несмотря на продуманность замысла и суровые меры охраны.

Детали

Премьеры
10 января 1975
Релиз на DVD
17 марта 2009

Актеры и съемочная группа

Фото Татьяна Сидоренко
Татьяна Сидоренко
Люба
Фото Велько Мандич
Велько Мандич
Коста
Фото Александр Аржиловский
Александр Аржиловский
Ершов
Фото Лев Дуров
Лев Дуров
Петро
Фото Глеб Стриженов
Глеб Стриженов
Каленич
Фото Драгомир «Гидра» Боянич
Драгомир «Гидра» Боянич
Зоран
Фото Душан Яницевич
Душан Яницевич
Явор
Фото Ирина Мирошниченко
Ирина Мирошниченко
Гордана
Фото Владимир Попович
Владимир Попович
Сречко
Фото Анатолий Кузнецов
Анатолий Кузнецов
Сергеев
Фото Владислав Дворжецкий
Владислав Дворжецкий
начальник колонны Хольц
Фото Владимир Высоцкий
Владимир Высоцкий
Солодов
Вся команда

Рейтинги

6.2
1 505 оценок
5.8
64 оценки

Факты о фильме

Место съёмок — склоны Карпат.
Некоторые сцены фильма снимали на склонах Карпат, а конкретнее, в Ужгородском районе, Закарпатской области. Съемки проходили в окрестностях сел Невицкое и Каменица, близ Ужгорода. В самом Ужгороде, съемки одного из эпизодов проходили на территории заброшенной военной казармы. Причем, чтобы на заднем плане не были видны современные постройки, задний план закрыли макетом исторического здания.
В качестве немецких автомобилей-бензовозов, были использованы бескапотные бензовозы «МАЗ», с переделанными решетками радиаторов. Помимо этого, в фильме задействованы советские бронетранспортеры БТР-152, начавшие выпускаться с 1950-го года, а также советские танки, которые для максимальной схожести с немецкими, обиты жестью и фанерой. На самом деле машин, похожих на БТР-152, в Германии было всего 10 штук (SdKfz 247 Ausf.A, 1937 г. выпуска), а МАЗы могут сойти лишь как итальянские грузовики времен Второй мировой.
У героя Дворжецкого на мундире пришиты наизнанку петлицы SS (двойное Sieg).
Немецкие танкисты имеют в качестве головных уборов береты и советские шлемофоны. Шлемофонов у немецких танкистов не было, с 1940 по 1943 годы штатным головным убором панцерваффе были пилотки, а с 1943 года кеппи. Береты же у немецких танкистов были до 1940 года.
Показать больше
1974 год
1 час 37 мин
СССР, Югославия
военный
12+
О файлах cookies

Мы используем файлы cookies и сервисы веб-аналитики (в том числе Яндекс.Метрику) для обеспечения работы сайта, анализа поведения пользователей, улучшения качества работы сайта и сервисов.

Cookies могут содержать техническую информацию, включая IP-адрес, сведения о браузере, устройстве, действиях пользователя на сайте и время посещения, которые могут относиться к персональным данным в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Нажимая кнопку «Принять», вы даёте согласие на обработку персональных данных с использованием файлов cookies и сервисов аналитики.

Вы можете отказаться от использования cookies, нажав кнопку «Отклонить».

Подробнее:
Согласие на обработку персональных данных;
Политика обработки персональных данных;
Приложение к политике обработки персональных данных;
Политика использования файлов cookies;
Пользовательское соглашение .