Сюжет
Среди апробированных на рубеже эпох железнодорожных дорог в России особое место занимает история первой чугунной линии, что соединяла Санкт-Петербург с Царским Селом. Эта проложенная на стыке инженерной дерзости и времени «чугунка» стала плодом настойчивости австрийского инженера Герстнера. Он верил, что металл и точность расчётов способны превратить холодную северную столицу в крепкий узел пути к царскому пригородному двору, облик которого уже тогда нашёл себя в архитектурной привлекательности и значимости. Строители сталкивались не только с суровыми условиями и тяжёлым рельсовым полотном, но и с скепсисом современников, требовавшим новых методик, смелых технических решений и согласованной воли рабочих. В хрониках почти не встречаются конкретные детали того, как именно раскладывался путь и какие испытания пришлось пережить коллективу, зато легенды и свидетельства соседствующих эпох подсказывают: вокруг проекта витает атмосфера почти фантастических историй, загадок и невероятных совпадений. Тем не менее за этим смелым начинанием закрепилось резонансное влияние — дорога стала символом прогресса, ускорила движение людей и товаров, а масштабная инженерная мысль того времени обозначила новые горизонты для страны.