
"Формула-1". Источник: ru.kinorium.comФильм «Формула-1» стал крупнейшим кинорелизом Apple и уверенно закрепился среди самых заметных спортивных фильмов последних лет. Картина показывает стабильную динамику сборов в кинотеатрах и привлекает внимание зрителей за счёт сочетания реалистичных автогонок, звёздного актерского состава и использования технологий IMAX. Проект расширил присутствие бренда Apple на рынке кино и стал знаковым моментом для студии.
За первые 10 дней проката сборы фильма достигли 293 млн долларов, что сделало его самым кассовым фильмом Apple. Картина обогнала предыдущие проекты студии: «Наполеон» Ридли Скотта (221 млн долларов) и «Убийцы цветочной луны» Мартина Скорсезе (158 млн долларов). На фоне того, что Apple ранее выпускала ограниченное количество фильмов и не всегда достигала успеха, «Формула-1» стала сильным прорывом.
Производственный бюджет составил свыше 250 млн долларов, а затраты на маркетинг — около 100 млн. Несмотря на крупные расходы, динамика сборов указывает на высокий интерес аудитории. IMAX-показы внесли 60 млн долларов, то есть 20,4% всех доходов.
С учётом инфляции лидерами среди спортивных фильмов остаются «Рокки», «Крид: Наследие Рокки» и «Рокки 4», однако «Формула-1» уверенно движется к статусу самых успешных картин о спорте последних лет. По скорости роста сборов фильм уже превзошёл большинство проектов о гонках и приближается к показателям «Форда против Феррари», который долгое время удерживал лидерство в сегменте кино об автоспорте.
Проект Apple демонстрирует один из лучших стартов в истории жанра и показывает высокую заинтересованность аудитории в фильмах о гонках.
«Формула-1» стала самым кассовым спортивным фильмом в истории Apple, собрав 545,6 млн. Картина также стала самым кассовым фильмом в карьере Брэда Питта, превысив показатели его предыдущих крупных проектов.
Мировая премьера состоялась 27 июня 2025 года. Картина относится к жанру спортивной драмы с элементами экшена, а сюжет сосредоточен на мире профессионального автоспорта и взаимодействии пилотов внутри команд.
В ряде регионов фильм был доступен на премиальных экранах IMAX, что увеличило спрос среди зрителей.
Режиссёр — Джозеф Косински, известный по фильму «Топ Ган: Мэверик». Он применил технологически новые визуальные решения, аналогичные подходам к съёмкам авиационных сцен, и адаптировал их к условиям автодромов и гоночной трассы.
Главные роли исполнили:
• Брэд Питт — опытный пилот, возвращающийся в спорт;
• Хавьер Бардем — руководитель команды;
• Дамсон Идрис — молодой гонщик, проходящий подготовку у наставника;
• Керри Кондон, Тоби Магуайр и другие актёры второго плана.
Продюсерами выступили Джерри Брукхаймер, Брэд Питт и компании Apple Studios и Skydance. Проект реализован при участии официальных команд Формулы-1, что позволило создать достоверный визуал.
В центре истории — возвращение опытного гонщика к профессиональному спорту. Герой Брэда Питта получает предложение стать наставником молодого пилота и помогает ему адаптироваться к требованиям элитных команд. Главные персонажи сталкиваются с непростыми условиями трассы, растущим напряжением в коллективе и необходимостью сохранять конкурентоспособность в условиях динамичного сезона гонок.
"Формула-1". Трейлер
Съёмочная группа работала на реальных трассах чемпионата мира по автогонкам, включая Сильверстоун (Великобритания), Спа-Франкоршам (Бельгия), Монцу (Италия), Лас-Вегас (США) и Яс Марину (ОАЭ), что придало сценам максимальную подлинность. Камеры располагались прямо на болидах, а часть гонок снималась в период реальных Гран-при, без остановки официальных мероприятий. Продюсеры объясняли, что такой подход позволил получить уникальные кадры и сохранить атмосферу соревнований.
Использование IMAX-камер создало высокий уровень детализации. Аппаратура выдерживала экстремальные условия: вибрации, скорость свыше 250 км/ч и резкие перепады температуры.
Актёр проходил специальную подготовку под руководством инструкторов, работавших с пилотами молодых серий. Для съёмок использовался модифицированный болид F2 с изменённой аэродинамикой. Питт тренировался на закрытых участках трасс, осваивал контроль на высокой скорости и особенности поведения машины при резких манёврах.
Подготовка позволила создать реалистичную игру, а многие сцены были выполнены им без дублёров.
Производство столкнулось с рядом сложностей:
• необходимость проведения съёмок между официальными сессиями Формулы-1;
• строгие ограничения FIA всех команд и спонсоров;
• обеспечение безопасности актёров и пилотов;
• сложные погодные условия на ряде этапов;
• логистика оборудования для IMAX и резервных машин.
Несмотря на это, фильм сохранил высокий уровень визуальной точности и смог охватить реальные гонки.
По данным спортивных изданий, пилоты чемпионата отнеслись к проекту позитивно. Льюис Хэмилтон, участвовавший в создании фильма в роли продюсера-консультанта, отметил уважительное отношение съёмочной группы к истории чемпионата.
Ряд гонщиков, включая Джорджа Расселла и Карлоса Сайнса, подчеркнули, что использование реальных трасс и команд создало точную атмосферу паддока. Также было отмечено, что фильм может привлечь новую аудиторию к автоспорту благодаря сочетанию драматического сюжета и реалистичного изображения гонок.